1月20日，福特新一代野马（Mustang）在深圳上市，本次前期上市3款车型分别为2.3T性能版售价39.98万元，2.3T运动版售价40.58万元，2.3T50周年纪念版售价42.98万元。随后5.0L V8的GT版车型也将会在年内上市。

第一眼看到新一代野马（MUSTANG）时，整车的流畅造型是最初的印象，同时对于车身线条美学灵活的运用也使得该车充满了美式肌肉感，尤其是隆起的发动机盖设计。而前进气格栅的则借鉴了福特最新家族的大嘴式设计，不过黑色蜂窝状的中网和野马的LOGO代表着性能和跑车的含义。同时修长的前大灯组内建了氙气大灯和三道刀锋式的竖状示宽灯，整体动感且颇具立体感。另外，底部黑色的前唇设计也展现出了运动的特质。

内饰方面，尽管新一代野马（MUSTANG）采用了全新的设计，但依旧是传统美式简单粗暴和通俗易懂的风格，不过中控台处金属拉丝的装饰板非常抢眼，同时一排三个酷似钢铁侠面具的空调出风口设计也非常醒目。三辐式的运动方向盘集成了大量的快捷按键，并配备了标准的换挡拨片。而中央8寸LED触控屏则集成了福特家族SYNC车载多媒体娱乐通讯系统，还能显示出倒车影像和控制前排座椅加热和通风的功能。底部灵感来自飞机驾驶舱的金属拨键更是提升了档次感，而中控台右边则同样印有“50 YEARS”字样的特殊徽章。另外，值得肯定的是，新一代野马无论是在用料还是做工上都得到了较大的提升，完全抹杀了我们对于传统美式粗糙的印象。

动力方面，此次实拍的新一代野马（MUSTANG）搭载了2.3T EcoBoost涡轮增压发动机，并与6速SelectShift手自一体式变速器相匹配，变速器提供S挡运动模式。其中这款发动机能提供最大231kW（314Ps）的动力输出，以及434Nm的最大峰值扭矩。与此同时，新车还会提供与6速手动变速器相匹配的车型，以及搭载5.0L V8自然吸气发动机的大排量车型。另外，新车还抛弃了老款上的整体后桥式悬挂，转而采用了独立式的后悬架，并且全系标配了后限滑差速器，能带来更好的操控性。

此次上市的野马共分为三款车型，全部采用2.3T引擎，我们将每款车型的配置信息进行对比，为您选择最值得购买的车款。

入门版车型为性能版，售价控制在40万内，其配备了19寸铝制轮毂、后轴LSD、氙气大灯、电折叠后视镜、后视镜加热、双区自动空调、皮革内饰、座椅加热/通风、多功能方向盘、定速巡航、电子稳定系统、无钥匙进入、一键启动、胎压监测、可选驾驶模式、可选转向模式、赛道应用程序、主动降噪系统、倒车影像、车载多媒体、导航系统、泊车辅助系统等。

可以看出，野马虽然定位于运动房车，但是在配置上异常丰富，基本上同级中级车有的配置都能在这款运动车型上找到。性价比非常高，我们极力推荐。

更高的配置为运动版，相比性能版增加了运动版侧唇和运动版后视镜，售价提高了6000元。总的来说，性价比合理，但是并无实际使用效果，只适合喜爱运动版外形的用户。而且相信购买野马的消费者，也会通过后期改装来体现个性，这样一来，更无须多花这6000元。

顶配车型为纪念版，这款车型配备了诸多“50周年”的特有徽章，诸如在仪表台、踏板、车尾部、脚垫等。另外，座椅及门板内饰材质，也更换为特殊的真皮织物混纺材质。售价方面，相比运动版提高了2.4万元。

如果单纯从性价比方面来看，纪念版是最低的，不过既然叫纪念版，意义自然是最重要的，也无法用价值来衡量。而且目前这种高级的翻毛运动座椅，其实际价值也不便宜，所以还是推荐给需求强烈的消费者。

编辑推荐： 很显然，性能版从各个角度来看都是性价比最高的车款，功能极其全面，动力性能也和其他车款没有差异。我们最为推荐。当然，对于那些有野马情结的消费者，50周年纪念版也值得考虑，不过我想最纯正的野马，还要等待之后上市的V8车款。